こんな人におすすめ
・女性（小柄な人）
・足つきを良くしたい人
・ローコストで足つき改善したい人
走行中に転倒はあまりないと思いますが、足つきが悪くて安定しないと”立ちゴケ”はしやすいです。
それも重心を意識できるようになるとフラフラしてしまうことも少なくなるのですが、女性や大型バイクに乗りたての方は慣れると安易に思わず、抜かりなく…。
折角買ったバイクも立ちゴケして傷まみれになったら辛いですよね。
その前に足つきに不安のある方はぜひ足つき改善をしましょう。
私自身、足つき改善をしたとて転倒でバイクに傷を付けてしまいかなりショックでしたよ。
足つき改善の方法
足つき改善の方法はいくつかあります。
カスタムでバイクを低くするローダウンもあれば靴で調整することもできます。
ローダウンさせるパーツやアクセサリは大きく3つ。
リアサスペンション
足つき改善の場合リアサスペンションを調整・カスタムすることが策として挙げられます。
プリロード調整
コスト
乗り心地
サスペンションのプリロードを調整するダイヤルでバネの沈み込みを調整できます。
単にバネ縮むだけでなく、足つき性だけではなく乗り心地や、荷重によるハンドリングにも影響がでます。
足つき改善の為だけでなく乗り味も調整ひとつで変わりますので、いろんな調整を試しながら足つき改善が見込めます。
※ただ、リアだけ調整すると前(フロントサス)とのバランスが崩れてしまうこともあります。
▽スプリングプリロード調整の例
ローダウンリンク
コスト
乗り心地
リアサスペンションのリンク部分をローダウン仕様に交換する事で車高を下げることができます。
リンク部分を交換するだけですが、大きく車高が下がるため純正のサイドスタンドでは転倒する恐れがあります。
その場合はローダウンキットへの交換とともにショートサイドスタンドへ交換が必要です。
※リンクプレートでローダウンはモノサスのみ
ローダウンサス
コスト
乗り心地
まるっとリアサスペンションをローダウン仕様に交換。
ローダウンキットとは違い社外製のリアサスペンションに交換するため見た目やサスの機能性も変わってきます。
また、費用もローダウンキットに比べてかさみます。
ローダウンサスに関しましても、大幅に車高が下がる場合純正サイドスタンドでは転倒の恐れがあるため同時にショートサイドスタンドへ交換が必要となることがあります。
シート
コスト
乗り心地
シートをアンコ抜きにしたり、ロ―シートに変更する事で座り位置が下に下がるため足つきを良くできます。
シートの厚みだけでなく、幅が細くなることでも足つきの改善が見込めます。
しかし！シートが薄くなればクッション性が下がるのでお尻が痛くなりやすくなります。
▽スタンダード
▽アンコ抜き
厚底ブーツ
コスト
乗り心地
車高を下げつ以外にも自分の足を長く？足の裏を厚く？するというのも一つの手です。
慣れない厚底で少々シフトチェンジのときに操作のしにくさを感じることもあるかもしれませんが、サスやシートを交換するのに比べて安価に済む可能性が高いです。
金銭面に余裕がない…という場合はまず一度量販店に足を運んでみてください。
▽WILDWING
あの！人気車種をローダウンさせるなら
長年愛されるあの車種！最近売れてるあの車種！
足つきでお困りの人が多いと思われる車種をピックアップしてご紹介しましょう！
Z900RS/CAFE
人気も人気！超人気のZ900RS/CAFE。
シート高はZ900RSは800mm、CAFEは820mm。
身長165～170cmで足先(母指球)が地面に接地するかな？という高さとなります。
女性はもちろんですが、男性ライダーもZ900RS/CAFEに乗る際には足つきに不安を感じている方が多いのではないでしょうか。
ARCHI ローダウンリンクプレート
メーカー品番：189-5311
材質：スチール材
表面処理：三価クロメートのブラック仕上げ
●プレート交換で約20mmのローダウン。
●スタンダードのリンク比を基準に、乗り心地の変化を抑えた設計。
●1台分2枚1セット。
サイドスタンド付きのセット品もあります！
ARCHI ビレット ハニカム ローダウンリンクプレート
メーカー品番：189-5402
材質：ジュラルミン材
●約20mmローダウン。
●ハニカムデザイン
カラー他に2色あり、シャイニングシルバーとマリーゴールド。
AELLA 車高調整リンクロッドセット
メーカー品番：AE-76006
材質：超々ジュラルミンA7075材
表面処理：ハードアルマイト
車高を±20mmの間で無段階に調整可能な車高調整ロッドです。
国内メーカー製、M12ピッチ1.5ピロボールを採用していますので、細かい車高調整が可能です。
BEET ローダウンリンクプレート
メーカー品番：B6-0420-KE3-04
材質：SUS素材
表面処理：黒塗装
ノーマルのリンクプレートと交換するだけの簡単装着でシート高を約25mmダウン。
YSS MONO LINE【MAシリーズ】MA456
メーカー品番：117-0510337
シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。
減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。
■ピストン径：φ45mm ■スピンドルロッド：φ16mm
レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。
車高は5mmショートのローダウンから5mmロングのテールアップまで調整が可能です。
HYPERPRO リアスプリング ローダウン
メーカー品番：22073161
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
車重のみ（1G）の状態では大きく沈み込まず、乗車状態（1G'）でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。
※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。
▽フロントとリアのコンビKITもあります！
SUZUKI SV650
DAYTONA ローダウンリンクロッド
カラー：ブラック
素材：スチール
シート高：約25mmダウン
※マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合、リアサスペンションフルストローク時のクリアランスが十分確保さていることを必ずご確認下さい。
YSS MONO LINE【MXシリーズ】MX456
メーカー品番：117-3513223
シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。
減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。
■ピストン径：φ45mm ■スピンドルロッド：φ16mm
レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。
走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大+10mm。
Honda CB1100
BEET ローダウン リンクキット
メーカー品番：0420-H81-00
素材：ジュラルミン製
表面処理：マシニング総削り出し アルマイト処理
ノーマルサスペンションエンドに追加するだけの簡単装着でシート高を約20-25mm ダウン。
2人乗りには適しません ご注意ください。乗車人員の体重、走行条件によりストローク量が増える状況の場合 サスペンション左右の入れ替えによるビギーバックの下方配置を推奨します。
チェーンケース装着の際には付属ボルトに交換のうえチェーンケース干渉部分の切削が必要です。
※駐車時の角度が浅くなるため、駐車路面の傾斜にご注意ください。
YSS Zシリーズ Z362 330mm
メーカー品番：116-4014000
シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。
伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。
■ピストン径：φ36 ■スピンドルロッド径：φ12
走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。