社外品マスターシリンダーってどうなん？

ご覧いただきありがとうございます。

淡路二輪カスタムパーツセンター店長です。

ブレーキ周りのカスタムでちょっと難易度が高い？わかりにくい？のがマスターシリンダーではないでしょうか。
Nissinやbrembo、GALESPEED等各社よりいろんな種類が販売されています。
「純正でも十分にブレーキ効くし...」と思う方もぜひ参考までにご覧いただければ幸いです。

マスターシリンダーの選び方はコチラで解説しています。

マスターシリンダーの種類

フロントブレーキのマスターシリンダーには大きく分けて2種類があります。

1.ラジアルマスターシリンダー（ラジアルポンプ）

2.横押しマスターシリンダー（スラストポンプ）

今回はラジアルマスターシリンダについて簡単にご説明します。

ラジアル (radial）：放射状の
マスターシリンダーで言うところ縦押しとなります。
これはマスターシリンダーが取り付けられるハンドルバーに対して垂直にピストンが押されるということになります。
垂直に押されるメリットは？

結論から申しますとブレーキのコントロールがしやすくなります。
横押しマスターシリンダーと比較し、フルブレーキまでの距離が長く取れ、かつ力加減の間隔が狭いと言えば良いでしょうか。
握った分だけブレーキを効かせることが出来ます。

原理等は他のサイトでも紹介されていますので、詳しく知りたい方はお調べ下さい。

これは文章で表すと分かりづらいですが、実際に握ってみると最初は違和感です。
少し慣れると、ガッツンブレーキから卒業でき、効かせたい分だけブレーキを握れるようになります。
必要以上にブレーキを掛けなくて済みます。
さらに社外品のブレーキマスターシリンダーは精度が高いので疲れにくくなります。

しかし、逆にデメリットもあります。
1.構造的に進行方向（前側）に張り出すためスペースが必要
2.価格が高い

1.に関しては車種によっては干渉する恐れがありますので、カウル付き車両などは要注意です。
2.に関してはカスタムの醍醐味ですね♪

また、装着にはいくつか注意事項があります。
・ブレーキホースの交換が必要になる場合がある
・付属品以外にスイッチやホルダーが必要になる場合がある
ここらへんに関してはまた細かくお伝えしますね。

ラジアルマスターシリンダーと一言で言っても、様々なラインナップがあります。
当店扱っている社外品マスターシリンダーのメーカーは、

brembo（ブレンボ）

GALESPEED（ゲイルスピード）

NISSIN（ニッシン）

が人気どころです。